2011年9月23日晚19点30分，，，船厂上空彩球、飘带翱翔，，，鞭炮、烟花四射，，，在欢喜吉祥的气氛中，，，由浙江正和造船有限公司制作的7万吨级大型散货船“新东莞4轮”顺遂下水试航，，，与长江水亲密接触。。。。。。
据悉，，，“新东莞4轮”总长 221.7 米，，，型宽 32.26 米 ，，，航速13节，，，总载重量70000吨 ，，，基本切合最新的国际海事防治污染等相关规则。。。。。。正和造船公司体现，，，该船船台周期仅有45天，，，这是正和造船实验下水状态治理后的又一次大提速，，，该船的船台周期已靠克日韩先进水平。。。。。。

　　至此，，，我司已有六艘7万吨散货船，，，这标记着我司船队结构优化历程又迈出了主要性的一大步，，，我司稳步推进“优化船队结构，，，鼎力大举生长运力，，，打响实力派的现代船队品牌”生长战略，，，“新东莞4轮”的下水试航为实现“2012年公司船队总运力达70万吨”的生长目的迈出了坚实的一步。。。。。。

　　与此同时，，，针对现在造船市场的强烈竞争，，，我司恒久优异的相助同伴——正和造船公司更是树立快造船、造好船、为船东提供优质产品的理念。。。。。。在分段制造阶段，，，正和造船就严酷凭证以分段为中心产品的现代造船模式要求，，，在预装总组阶段，，，增添了分段中组的数目和交验完整性，，，并且实现了船台无余量搭载，，，使得该船的下水完整性状态抵达最佳状态，，，也为实现45天船台周期涤讪了优异的基础。。。。。。